Niniejsza instrukcja została przygotowana, aby pomóc operatorowi zlokalizować przyczynę problemu, a następnie naprawić, gdy wystąpił problem.Jeśli wystąpił problem, uzyskaj szczegółowe informacje zgodnie z poniższymi punktami kontrolnymi i skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem usług.
Punkt kontrolny
| (Przyczyna) | Zaradzić |
| 1. Skok szpuli jest niewystarczający.Po zatrzymaniu silnika wciśnij pedał i sprawdź, czy szpula porusza się pełnym skokiem. | Wyreguluj linkę pedału i złącze linki sterującej. |
| 2. Wibracje węża nasilają się podczas pracy młota hydraulicznego.Przewód olejowy przewodu wysokiego ciśnienia nadmiernie wibruje.(Ciśnienie gazu w akumulatorze jest obniżone) Przewód olejowy przewodu niskiego ciśnienia nadmiernie wibruje.(Ciśnienie gazu w głowicy jest obniżone) | Naładuj azotem lub sprawdź.Naładuj gazem.Jeśli hydroakumulator lub głowica są ponownie naładowane, ale gaz wycieka od razu, może dojść do uszkodzenia membrany lub zaworu ładowania. |
| 3. Tłok działa, ale nie uderza w narzędzie.(trzpień narzędzia jest uszkodzony lub zatarty) | Wyciągnij narzędzie i sprawdź.Jeśli narzędzie się zaciera, napraw szlifierką lub wymień narzędzie i/lub sworznie narzędzia. |
| 4. Niewystarczający olej hydrauliczny. | Uzupełnij olej hydrauliczny. |
| 5. Olej hydrauliczny jest zużyty lub zanieczyszczony.Zmiana koloru oleju hydraulicznego na biały lub brak lepkości.(biały olej zawiera pęcherzyki powietrza lub wodę.) | Wymień cały olej hydrauliczny w układzie hydraulicznym maszyny podstawowej. |
| 6. Wkład filtra liniowego jest zatkany. | Umyj lub wymień wkład filtra. |
| 7. Szybkość uderzenia wzrasta nadmiernie.(Uszkodzenie lub niewłaściwa regulacja regulatora zaworu lub wyciek azotu z tylnej głowicy.) | Wyreguluj lub wymień uszkodzoną część i sprawdź ciśnienie azotu w tylnej głowicy. |
| 8. Szybkość uderzenia spada nadmiernie.(Ciśnienie gazu w głowicy jest nadmierne.) | Wyreguluj ciśnienie azotu w tylnej głowicy. |
| 9. Maszyna bazowa meandruje lub słaba w jeździe.(Pompa maszyny bazowej jest wadliwym niewłaściwym ustawieniem głównego ciśnienia nadmiarowego.) | Skontaktuj się z podstawowym serwisem maszyn. |
PODRĘCZNIK ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW
| Objaw | Przyczyna | Wymagane działanie |
| Bez wybuchu | Nadmierne ciśnienie azotu w tylnej głowie Zamknięte zawory odcinające Brak oleju hydraulicznego Nieprawidłowa regulacja ciśnienia z zaworu nadmiarowego Wadliwe podłączenie węża hydraulicznego Olej hydrauliczny w infekcji tylnej głowy | Ponownie wyreguluj ciśnienie azotu w otwartym zaworze odcinającym tylnej głowicy Uzupełnij olej hydrauliczny Ponownie wyreguluj ciśnienie ustawienia Dokręć lub wymień Wymień oring tylnej głowicy lub uszczelki ustalające uszczelnienia |
| Niska siła uderzenia | Wyciek lub blokada linii Zatkany filtr przewodu powrotnego zbiornika Brak oleju hydraulicznego Zanieczyszczenie oleju hydraulicznego lub pogorszenie ciepła Niska wydajność pompy głównej azot w dolnej części tylnej głowy Niski przepływ przez nieprawidłową regulację regulatora zaworu | Sprawdź linie Umyj filtr lub wymień Uzupełnij olej hydrauliczny Wymień olej hydrauliczny Skontaktuj się z autoryzowanym punktem serwisowym Uzupełnij gaz azotowy Ponownie wyreguluj regulator zaworu Wciśnij narzędzie za pomocą koparki |
| Nieregularny wpływ | Niskie ciśnienie gazu azotowego w akumulatorze Zły tłok lub powierzchnia ślizgowa zaworu Tłok przesuwa się w dół/w górę do pustej komory młota udarowego. | Uzupełnij azot i sprawdź akumulator. W razie potrzeby wymień membranę Skontaktuj się z autoryzowanym lokalnym dystrybutorem Wciśnij narzędzie za pomocą koparki |
| Zły ruch narzędzia | Nieprawidłowa średnica narzędzia Narzędzie i szpilki narzędziowe zostałyby zakleszczone przez zużycie szpilek narzędziowych Zakleszczona tuleja wewnętrzna i narzędzie Zdeformowany obszar uderzenia narzędzia i tłoka | Wymień narzędzie na oryginalne części Wygładź szorstką powierzchnię narzędzia Wygładź szorstką powierzchnię wewnętrznej tulei. W razie potrzeby wymień tuleję wewnętrzną Wymień narzędzie na nowe |
| Nagła redukcja mocy i wibracji linii ciśnieniowej | Wyciek gazu z akumulatora Uszkodzenie membrany | W razie potrzeby wymień membranę |
| Wyciek oleju z przedniej pokrywy | Zużyta uszczelka cylindra | Wymień uszczelki na nowe |
| Wyciek gazu z tylnej głowicy | Uszkodzenie oringu i/lub uszczelki gazowej | Wymień powiązane uszczelki na nowe |
Jeśli masz jakieś pytanie, skontaktuj się z nami, moja whatapp: + 8613255531097!
Czas publikacji: 18 sierpnia-2022